运城定制隧道井管施工

所谓的滤水管是和水有关的一种工具，滤水管也叫做过滤器，这是一种能够将水过滤的管器，在我们的生活中是经常能够用到的一种工具，这种工具也叫做花管，定制隧道井管一般都是安装在抽水孔里面，也可以安装在井里面，主要是将其放置在含水层的部位，然后将水过滤。过滤水管具有均匀的过滤孔，高抗堵塞和渗透性能，过滤面积大，流动阻力小，产油量高。运城隧道井管采用多层防砂滤套，具有高效防砂效果，可以很好地堵塞地层砂，满足地下防砂的需要。不锈钢材料具有优异的耐腐蚀性，耐碱，耐腐蚀，耐酸碱，能有效适应油井的特殊要求，不会因腐蚀而变大。多层结构可以焊接成一体，使过滤孔更稳定，更耐变形。

目前的新型高性能PVC管非PVC-O管莫属。PVC-O管又称双轴取向聚氯乙烯PVC-O管，是定制隧道井管的最新进化形式。PVC-O管克服了传统塑料管材的缺点，强化了传统塑料管材的优点，兼具卓越的强度和韧性，恰似太极，刚柔并济，阴阳合一；减少碳排放：比球墨铸铁管材减少近50%的碳排放，比传统塑料管材减少20—30%碳排放；运城隧道井管节省一半原料：比传统塑料管材节省一半以上的原料，性能提高一倍；用户节省投资：用户使用太极蓝PVC-O管材还可以节省20—30%投资成本，使用寿命100年。

PVC管材能够经久不衰的另一个原因，是因为定制隧道井管是一种环保型的产品。众所周知，制碱业是化学工业的基础，单就我国而言每年的烧碱产量就有900万吨。通过电解食盐制造烧碱的过程中会产生大量的氯气，氯气是一种有毒有、有害、刺激性气味的气体，如果不慎泄漏到大气中对空气、对环境、对周围的生物都会造成严重的危害，所以必须把产生的氯气消化掉，而生产制造聚氯乙烯树脂则是大量消耗氯气的最好的方式。因而从国家的宏观政策和大环保的角度来看，聚氯乙烯是国家着力发展和保护的环保型产品。

打孔滤水管是在井管上构成一定几何形状和一定规律布置的进水孔眼而成。定制隧道井管只能直接使用于粗砂以上的含水层中。因其进水孔眼的几何形状不同，大致又可分为两种: 圆孔式滤水管这是历史上简单的一种型式。其孔眼可很据不同管材而用不同方法制成。一般对金属管和石棉水泥管多用钻孔或冲压而成，而对混凝土管只能在浇筑成型时预留圆孔。运城隧道井管孔眼的大小主要按含水层的顺粒粒径而定，进水孔眼在管壁上的布置形式，通常多采用交错的梅花形。进水孔眼的相互位置，还可以分为等映三角形与等边三角形两种。这样初步选定出进水孔眼布置的水平与垂直孔距后，还应按对不同管材所要求的开孔率再加以调正，调整使其孔距基本为整数时以便于加工。

温度对PVC-U管材的机械性能的影响主要表现在以下几个方面： 1、定制隧道井管弯曲强度的变化，PVC-U管材的弯曲强度比金属管道小得多，且随温度升高下降较多。(随温度变化如下：20℃107Mpa、40℃82.8Mpa、50℃69Mpa 、60℃60.1Mpa、70℃48.7Mpa)。2、弹性模量的变化，PVC-U管材的弹性模量一般取3000MPa，是铸铁管的3%左右，随着温度的升高而下降，特别是温度超过50℃，其弹性模量会有明显下降。例如在60℃时其弹性模量不足2700MPa。3、拉伸强度的变化，温度不同，PVC-U管材的拉伸强度变化较大。为了保证PVC-U管材的机械性能及使用条件，一般规定使用温度为0~45℃。4、冲击强度的变化，运城隧道井管冲击强度随温度变化波动较大(随温度下降而急剧下降，且横向及纵向的冲击强度也不一致)。20℃时的冲击强度与-20℃时的冲击强度相差5倍，特别是在切口、裂口处，冲击强度会急剧下降。